KTM 350 SX-F [2021 - 2021]: Vidutinės klasės krosinių motociklų precizijos įrankis

Įvadas

KTM 350 SX-F jau seniai užima išskirtinę nišą krosinių motociklų pasaulyje—puikiai tilpdama tarp vikrumu garsėjančių 250cc modelių ir negailestingos 450cc galios. 2021-ųjų austrų inžinerijos versija dar labiau tobulina šį balansą, siūlydama motociklą, kuriam vienodai patinka ir siauri, techniški trasų suktukai, ir plačios lauko atkarpos. Sukurtas tiems, kas siekia preciziško valdymo neaukojant universalumo, 350 SX-F išlieka mėgstamas tiek ambicingų mėgėjų, tiek patyrusių profesionalų. Pažvelkime, kas slypi po jo apdaila—ir kodėl tai gali būti tobulas atnaujinimas jūsų krosinių motociklų garaže.

---

Dizainas ir ergonomika: paruoštas atakai

Ryški KTM oranžinė–juoda spalvų gama tiesiog kvepia agresija, tačiau 350 SX-F dizainas nėra vien stilingas blizgesys. Su 950 mm (37,4 col.) sėdynės aukščiu šis motociklas užtikrina dominuojančią vairuotojo poziciją, puikiai tinkančią šuoliams ir giliems vėžiams įveikti. Centrinis dvigubas 25CrMo4 plieninis rėmas padeda išlaikyti itin mažą 99,5 kg (219,4 svaro) sausą svorį—vieną mažiausių savo klasėje ir leidžiantį lengvai manevruoti.

Kėbulo formos ypač siauros ties keliais bei šlaunimis, todėl svorio centras perkeliamas paprastai, ypač posūkiuose. Standartiškai montuojami Renthal Fatbar vairai suteikia galimybę reguliuoti padėtį pagal savo poreikius. Net ir pakojų kampai pritaikyti tam, kad purvinomis sąlygomis kojos nenuslystų.

Pagrindiniai akcentai:
- WP XACT-USD 48 mm priekinės šakės su 310 mm (12,2 col.) eiga.
- WP XACT Monoshock galinė pakaba su 300 mm (11,8 col.) rato eiga.
- Brembo hidraulinis sankabos ir stabdžių valdymas užtikrina tolygią jėgos dozę.

Dėl 370 mm (14,6 col.) prošvaisos rąstai ar gilesnės provėžos neužkabina motociklo apačios, o 7 litrų (1,85 gal.) degalų bakas yra pakankamas trumpoms varžyboms.

---

Našumas: kai precizija susitinka su galia

Variklis ir transmisija

2021-ųjų KTM 350 SX-F 349,7 cc vieno cilindro, skysčiu aušinamas variklis stebina pusiausvyra. Su 88,0 x 57,5 mm (3,5 x 2,3 col.) darbo tūrio santykiu jis pasižymi greitu apsukų kilimu, o ne tik žaliavine jėga. Keihin variklio valdymo sistema užtikrina aštrų dujų atsaką, nesvarbu, ar lengvai slystate posūkyje, ar stipriai spaudžiate tiesiojoje.

Elektrinis starteris—tikra prabanga krosinių motociklų pasaulyje—čia standartinis, o 2Ah ličio baterija išlieka patikima net esant žemesnei temperatūrai. 5 laipsnių pavarų dėžė veikia sklandžiai, su trumpais tarpais tarp pavarų, o Brembo valdoma šlapioji daugiadiskė sankaba leidžia itin tolygiai perduoti galią.

Trasos pojūtis:
- Pakankamas sukimo momentas nuo žemų sūkių leidžia greitai iššokti iš posūkių, tačiau tikroji jėga atsiskleidžia viduriniame diapazone.
- Variklis nevirsta staigiu „jungikliu“, kokį kartais turi 450cc klasės modeliai—tai labiau atlaidus pasirinkimas dar praktikuojantiems sklandų dujų valdymą.
- Aukštų sūkių diapazone išmetimo garsas virsta aštriu riaumojimu—aiškus ženklas, kad šis motociklas tikrai nusiteikęs rimtai.

Pakaba ir valdymas

WP XACT pakabos derinys yra tiesiog puikus. Mažesni nelygumai sugeriami be prarasto grįžtamojo ryšio, o galinė monoshock sistema lieka stabili stipriai akseleruojant. Norint sklandžiai nusileisti po aukštesnių šuolių, galima rankiniais įrankiais greitai reguliuoti suspaudimo slopinimą.

26,1° šakės pasvirimo kampas ir lengvas rėmas paverčia valdymą beveik telepatiniu. Per ritmingas kelias šuolių sekcijas motociklas tarsi pats sukasi, o standartinės Bridgestone Battlecross padangospatikimai kimba į birų gruntą.

---

Konkurencija: kaip jis atrodo kitų fone?

350cc krosinių motociklų rinka yra ypač konkurencinga. Taip KTM 350 SX-F vertinamas tarp varžovų:

vs. Husqvarna FC 350

Husqvarna FC 350 dalijasi daugeliu KTM bazinių sprendimų (toks pat variklis, artima rėmo konstrukcija), tačiau tam tikri skirtumai išryškėja detalėse. Husky kompozitinis anglies pluošto galinis rėmelis dar šiek tiek sumažina svorį, o Pro Taper vairai turi kiek tiesesnį linkį. Visgi KTM pakabos darbas didesniems šuoliams jaučiamas progresyviau, o jo Brembo stabdžiai geriau pasirodo purvinose trasose, lyginant su Husqvarna Magura sistema.

vs. Yamaha YZ250F

Yamaha YZ250F yra lengvesnė (98 kg / 216 svarai) ir pigesnė, tačiau negali prilygti KTM galios išvystymui. YZ250F variklis mėgsta aukštas apsukas ir reikalauja agresyvaus važiavimo, o 350 SX-F platesnis sukimo momento diapazonas tinka įvairesniems įgūdžiams. Be to, Yamaha neturi elektrinio starterio—akivaizdi spraga šiuolaikiniam krosiniam motociklui.

vs. Honda CRF450R

Honda CRF450R turi didesnį toksišką pajėgumą, tačiau jos 123 kg (271 svaras) svoris ypač juntamas siaurose atkarpose. Honda atlygina patyrusiems vairuotojams, gebantiems suvaldyti papildomą svorį, o KTM labiau tinka tiems, kas nori greičio be per didelio nuovargio.

---

Priežiūra: kaip išlaikyti savo 350 SX-F geriausioje formoje

Esminiai patikrinimai norint išlaikyti maksimalų našumą

1. Grandinė ir žvaigždės: 520 tipo grandinei reikalingas reguliarus tepimas ir įtempimas. Per laisva grandinė gali nušokti, per ankšta—perkraus pavarų mazgą.
2. Stabdžių skystis: Naudokite DOT 4 arba 5.1 skystį Brembo sistemai. Keiskite kasmet, kad nesikauptų drėgmė.
3. Aušinimo sistema: Vandenį ir aušinimo skystį keiskite kas 40 valandų. Po intensyvių važiavimų apžiūrėkite žarneles, ar nėra pratekėjimų.
4. Oro filtras: Valykite kas 2–3 važiavimus. Užsikimšęs filtras ribos oro srautą ir mažins galią.
5. Padangų slėgis: Rekomenduojamas 1,0 BAR (14,5 PSI) priekyje ir gale. Per didelis slėgis sumažina sukibimą, per mažas—padidina šansą prakirsti padangą.

Rekomenduojami patobulinimai iš MOTOPARTS.store

• Aukštos kokybės oro filtrai: Didesnis oro srautas ir ilgesni aptarnavimo intervalai.
• Tobulinti amortizatorių spyruokliai: Prisitaikykite pakabą pagal svorį ir vairavimo stilių.
• Patvarūs grandinės komplektai: O-ring grandinės ilgiau tarnauja smėlio ar purvo sąlygomis.

---

Išvada: vidutinės klasės čempionas

2021-ųjų KTM 350 SX-F yra ne tiesiog motociklas—tai chirurgiškai tikslus instrumentas krosinėms trasoms pjaustyti. Jis atlygina tikslaus valdymo mėgėjams lengvai valdomu rėmu ir energingu varikliu, bet kartu išlieka pakankamai draugiškas, kad padėtų vidutinio lygio vairuotojams tobulėti. Nors konkurentai linkę labiau specializuotis (Husqvarna patiks svorio fanatikams, Honda—galios mėgėjams), KTM siūlo retą pusiausvyrą tarp vikrumo ir jėgos.

Nesvarbu, ar siekiate podiumo, ar tiesiog mėgaujatės idealiai įveiktu posūkiu, šis motociklas vertas vietos jūsų garaže. O kai ateis laikas patobulinti, sureguliuoti ar kapitaliai atnaujinti, MOTOPARTS.store turi viską, ko reikia, kad jūsų 350 SX-F liktų tvirtas, galingas ir pasirengęs iššūkiams.

Pasiruošę dominuoti trasoje? Kitas jūsų atnaujinimas laukia vos už vieno spustelėjimo.

---

Specifikacijų lentelė

---